互联网公司烧钱套路这么多 你为啥偏偏选这一路？

　　不是所有烧钱都叫互联网思维，也不是所有烧钱都能烧出TMD。

　　互联网的风口犹如夏天的天气，说变就变，从电商到团购、从O2O到网红经济，再到最近火得一塌糊涂的共享单车，风口上的公司和人一波接一波，可有一个话题却是经久不息，这就是“烧钱”。

　　百度“互联网烧钱”关键字，相关的结果接近300万，涉及的话题无非是“为何要烧钱”、“烧钱还能持续多久”、“下一个烧钱的热点在哪”，把两年前讨论的风口公司换成现在的风口公司，甚至毫无违和感。

　　烧钱的套路相似，公司也不少，可烧成独角兽、烧到盈利独霸一个领域的却没几家，这足以证明烧钱和烧钱还是不一样的。

　　几年前，互联网上流行一套评价年轻人的标准，叫普通青年、文艺青年和2X青年，套用到互联网公司的烧钱上就十分生动形象，所以你分得清互联网公司的普通、文艺和2X烧钱吗?

　　普通烧钱：烧出了核心竞争力和利润

　　通过大规模烧钱站稳脚跟，并实现盈利的互联网公司真不多，京东算一个。

　　在上市之前的7年中，京东完成了6轮总额接近30亿美元的融资，具体为：

　　2007年8月，获得今日资本1000万美元融资;

　　2009年1月，获得今日资本、雄牛资本、梁伯韬私人公司2100万美元融资;

　　2011年4月，获得俄罗斯DST、老虎基金、红杉资本等6家基金和一些社会知名人士15亿美元融资;

　　2012年11月，获得加拿大安大略教师退休基金、老虎基金4亿美元融资;

　　2013年2月，获得加拿大安大略教师退休基金和Kingdom Holdings Company等7亿美元融资;

　　2014年3月，获得腾讯2.14亿美元融资。

　　在电商价格战最激烈的2011年、2012年，“京东烧钱还能持续多久”是持续被业界讨论的话题。除了媒体，刘强东的老朋友、当当网CEO李国庆也会时不时公布一下自己的推断。最经典的莫过于他推测京东2012年的融资只能烧到2013年3月，京东2013年2月的融资恰好印证了李国庆的说法，也意味着京东在不到半年的时间中烧掉了4亿美元。

　　京东烧钱做了什么?除了价格战之外，京东还做了一件更重要的事——物流。刘强东在央视《对话》栏目中表示，京东(物流)设计之初的理念，就是减少商品搬运次数，为什么建仓库，光有快递没有什么价值的，根本不值得公司烧这么多钱做。

　　2016年京东终于实现了盈利(非美国通用会计准则)。整个2016财年，京东净营收为2602亿元人民币(约375亿美元)，同比增长44%。净亏损人民币35亿元(约合5亿美元)，而2015财年净亏损人民币94亿元。基于非美国通用会计准则，净利润为人民币10亿元(约合1亿美元)，而2015财年净亏损人民币9亿元。

　　刘强东做客《对话》时表示，烧钱一定要烧出核心竞争力。“任何一家公司只要烧出核心竞争力就能成功，如果烧钱没有建立任何竞争壁垒，没有核心竞争门槛儿，钱烧的没有任何价值和意义。”

　　文艺烧钱：让对手没法比你更便宜

　　烧钱的背后都有一个简单粗暴的逻辑：用比对手个更低的价格吸引用户过来。所以，相同的订单，对手补贴5元，我就补贴6元，可对手补贴7元了呢?这样的烧钱方式很容易让互联网平台陷入追求最低价的恶性循环中——谁补贴多，用户跟谁。

　　如果说在烧钱领域能贡献方法论就是文艺烧钱的话，这个头衔非滴滴莫属。滴滴之后，平台的补贴大战都学聪明了。

　　事情要从滴滴(当时还叫“嘀嘀”)与快的出租车补贴大战说起。2014年元旦，快的打车在北京开启新用户打车返30元话费的活动。滴滴立即跟进，在司机和用户端推出微信支付每笔车费减免10元的活动。随后，快的也推出类似政策，双方的补贴大战正式打响。

　　春节过后，双方的补贴大战升级：2月17日，滴滴与微信支付宣布再投10亿元用于打车返现。支付宝与快的迅速将乘客的奖励上调到11元，并喊出“我们永远比同行多一元”。

　　眼看着打车补贴要进入无意义的“哄抬价格”阶段，滴滴选择了一个更聪明的打法：2月18日，对乘客进行随机12~20元不等的补贴。滴滴天使投资人王刚在2015年接受《福布斯》专访时透露，马化腾以多年运营游戏的经验，出了另一个主意：每单补贴随机，十块到二十块不等。这样对方就完全无法跟进了。“我们永远比同行多一元”的恶性补贴就此结束。